Китайская компания Zotye представила новый кроссовер B-класса под индексом T300.
Официальный запуск серийной модели состоялся в конце апреля 2017-го.
Новинка разработана китайцами с нуля, у нее оригинальный дизайн кузова и салона.
Внешне Zotye T300 привлекает сочетанием компактных размеров и динамичного стиля.
За узнаваемость отвечает легко идентифицируемый логотип на шестиугольной передней решетке, а также надпись Zotye Auto на крышке багажника.
Передняя оптика сделана крупной, но в меру, дополнительные блоки противотуманных фар в бампере имеют оригинальное оформление.
Популярный эффект «парящей» крыши заметен при взгляде сбоку и сзади.
В движение Zotye T300 приводится 1,5-литровым бензиновым мотором (атмосферный или турбо).
В салоне кроссовера применена двухцветная отделка сидений и панелей кожзамом.
В центральную часть «торпедо» встроен дисплей мультимедийной системы.
При этом сам дизайн передней панели отличает выраженная ориентация на водителя.
Удобному управлению автомобилем помогает многофункциональное рулевое колесо, которое имеет оптимальные размеры и нескользящий обод.
Сиденья выглядят по-спортивному — хорошая боковая поддержка сочетается с умеренной жесткостью набивки, что обеспечивает отличное облегание.
Кроссовер получает продуманное внутреннее освещение, множество мест для хранения, удобные подстаканники.
Из оборудования также есть обогрев наружных зеркал, камера заднего вида.
В богатых исполнениях кроссовер может предложить электрорегулировку передних сидений, бесключевой доступ в салон, кнопочное зажигание, панорамный люк.
Под капотом Zotye T300 установлен 1,5-литровый бензиновый двигатель с турбонаддувом.
Его мощность составляет 142 л.с., а крутящий момент достигает значения 205 Нм.
Работает силовой агрегат в сочетании с 5-ступенчатой механической коробкой передач или вариатором.
Производительности вполне хватает для комфортного передвижения на трассе — кроссовер разгоняется от 0 до 100 км/ч примерно за 8,5 секунды.
А вот модели с атмосферным двигателем позволяют рассчитывать только на 112 л.с.
и 143 Нм — это более городской вариант.
Подвеска в Zotye T300 имеет привычную для городского кросса компоновку: спереди независимые стойки МакФерсона, а сзади — скручивающаяся торсионная балка.
Если брать во внимание габариты машины, то они соответствуют субкомпактному сегменту: длина, ширина, высота T300 составляют 4387, 1835 и 1642 мм соответственно.
Колесная база — 2600 мм.
Задние сиденья можно назвать относительно просторными, если речь идет о двух пассажирах, но при размещении трех взрослых про особый комфорт говорить не приходится.
Объем багажника — около 460 литров, с убранными спинками заднего ряда — 1180 литров.
Стандартные функции безопасности в Zotye T300 включают антиблокировочную систему тормозов и электронный распределитель тормозных усилий вкупе с полностью дисковыми механизмами обеих осей.
В базовой версии также есть две подушки, противоугонная система с иммобилайзером.
Если говорить о полном комплекте оборудования, то в топовых исполнениях Zotye T300 получает передние и задние датчики парковки, до шести надувных подушек, системы контроля тяги и стабилизации.
Даже машины с механической коробкой передач в дорогих версиях могут быть оснащены системой помощи при подъеме в гору.
В T300 есть также электронный стояночный тормоз, круиз-контроль, датчик дождя.
В 2010-х годах Zotye Auto считалась молодой, динамично развивающейся и достаточно перспективной компанией с широким модельным рядом.
Новый кроссовер Zotye T300 был рассчитан прежде всего на водителей поколения 90-х, чему отвечает современный стиль экстерьера и интерьера.
К плюсам также относят турбомотор с достойной мощностью.
Автомобиль неплохо оснащен, но только если речь идет о максимальной комплектации.
Минусы — бедные начальные версии, не очень высокое качество сборки и материалов салона, слабый базовый мотор, нередко звучат жалобы на мелкие неисправности, проблемы с краской.